參加紅瓦厝單車俱樂部後,對我來說一直驚奇大於好奇,
時常會有「從來沒有想過」的事情發生,
12/5這一天,從來沒有想過...多添了一筆,會騎著單車去斜張橋~

五點五分按下鬧鐘,14度的低溫,躲在床被裏的我一直想賴著不起床,
關下鐵門,清晨五點冷颼颼的街道上,正宣告著今天有著精彩行程,

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在台灣有數座虎頭山,位於台南縣玉井境內的這一座正是我們今天即將拜訪的目的地,
早上的溫度十九度,顯然是適合騎單車的好天氣。

一行人在周大哥的帶領下,從歸仁大騎士車行出發,經台19甲接台20線一直騎到玉井,
往今天的目的地 虎頭山前,周大哥帶著我們騎進了玉井分局,當一群人正摸不著頭丈的同時 ,
看見了眼前這....這....這.....

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Crystal Report10之後,為了系統主機的最佳化,Crystal Report在Server端有了連線數的限制

引述於 Crystal Reports Maximum Report Processing Jobs Limit.pdf

Starting in version 10 of Crystal Reports, the reporting engine was optimized for greatest report throughput.
There are specific registry keys that control this optimization. By default, the print job limit is set to 75 print jobs.

當web主機上開啟報表的job數大於75個job時,就會出現以下的訊息:
已經到達您系統管理員所設定的最大報表處理工作限制。

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開始定期運動之後,以往三寶身體的我開始比較少生病...

幾個星期前,身體開始出現燒灼痛,但是又有一點像肌肉拉傷的感覺,
讓我一度誤以為是運動過量下所帶來的結果。

果真,CSI有教,身體真的會說話,接下來的幾天總覺得很容易疲勞,
開車開到一半想睡覺,騎個單車一下下就沒力,游泳游個幾十公尺就開始累了,
這時侯應該是身體在告訴我,抵抗力下降,應該要多注意一下身體。

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20km,你可以騎到那裏?

乘著單車,踩踏著不超過時速20KM的速度,
遠離車水馬龍的台南市區,乘著單車往四草騎去,
車流量隨著下班時間在台十七線上起了明顯的變化,
路旁的魚塭在夕陽的照射下讓人忍不住想多看一眼。

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黃昏,只有短短的幾個小時,我喜歡騎著單車享受此刻的府城
不必怕曬人的烈焰,只需要靜靜地等待落日的夕陽

悠閒的單車客和匆忙下班的機車騎士是強烈的對比
15公里的踏踩和60公里的速度所見是截然不同~或許心境上也是如此

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2009年7月5號,在周大哥的精心安排下,跟著紅瓦厝單車俱樂部的眾鐵腳們的腳步一探玉山前峰,
繼奇萊南峰、南華山後,玉山前峰此行將是我的第三顆百岳紀錄,
玉山前峰:標高海拔3239公尺,排於百岳第65座,乃台灣六易之5,塔塔加鞍部就在他的山腳下。

早上五點在歸仁大騎士車行出發後,七點整一行人在東埔山莊前的停車場,整裝待發。

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2009年的6月13日這天,一名偉大的摔角選手
在廣島市中區基町的廣島縣立綜合體育館所舉辦的廣島大會比賽上,
於27分03秒時無法動彈失去反應,當晚日本時間晚上8點半左右離開人世...

出道於1981年8月21日的三澤光晴(Misawa Mitsuharu),在NOAH摔角聯盟GHC雙打選手權試合中,
被對手齋藤彰俊以一記危險角度的岩石落下技擊倒之後,在摔角擂台上結束了他的一生...
日本時間晚上10點10分被證實死亡,享年46歲(1962.06.18~2009.06.13) 。

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有一些地方,如果沒有人的介紹,你我一輩子都不會有機會到訪
就在那不起眼的角落,漸漸地被人們所遺忘...

有一個島,大倉嶼,被遺忘的速度或許和馬公快速發展的都市化一樣
坐落澎湖內海,被西嶼、白沙、馬公三座島嶼所環抱的小島
有人稱他為內海之珠。


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以「西拉雅族」為名的「西拉雅國家風景區」,境內擁有許多平埔族的文化遺跡
此次紅瓦厝車隊在鐵牛的帶領下,一探境內具有歷史意義的「南馬古道」。

位處於大內鄉北端的南馬古道,聯繫著「南管田」與「馬斗欄」聚落,
在大內高手柱子的介紹下得知,這條具有數百年歷史的古道,正是當時馬斗欄居民仰賴出入的交通要徑。
註:南管田:「老邱空仔」東北邊的山內,與「老邱空仔」今已無庄。


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在還沒開始騎單車之前,只知道台南的新化有很多騎單車好路線
還記得第一次 的單車體驗就是在新化丘陵裏上上下下的~騎到最後逢坡必牽...

加入紅瓦厝車隊後,隨著車隊的腳步讓我更深入新化的丘陵
除了初次見面就讓我難忘的新化大草原之外...還有 馬路、尖山林道...

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原本是一次預計從枋寮開始,從台東結束的行程,
最後大伙在心存遺憾下,望著眼前的大漢山,打道回府,
感謝此行的隊友們,更感謝發起這次活動的vincent(我的國中同學)
雖然可惜,但是此行的收獲原比我想像中的多得多。

早上七點從枋寮火車站出發,離開枋寮市區,接沿山公路至七佳村,

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林道的單車騎乘,往往騎過的人就像中了毒一樣
會愈陷越深,而且口味會變本加厲,
相對的,行程中的危險性與不可預知性比起平地的騎乘也更多。

因此透過龔杯杯的發起,在台南微風單車生活館 旺旺大哥的熱情協助下
大家針對 戶外騎乘時(尤其針對林道)與台南的車友們辨了次騎乘心得座談。

龔杯杯的會議主持與資料提供下,整理了以下的相關記錄..

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在我們開發的程式裏面,很多需要透過javascript來先進行資料的驗證(判斷欄位長度,輸入字元格式..)
有一些程式在完成輸入動作送出至伺服端之前先需透過javascript先行檢查
因此我們利用asp.net的linkbutton來完成資料送出至伺服器端的控制項(因為linkbutton是隱藏看不見的)

因為需觸發linkbutton的click事件來完成將網頁送出的動作
所以我們必需透過javascript程式來執行以下的事件。

window.document.getElementById("lbtnGO").click();

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原本以為這只是一趟平凡無奇的小琉球單車之旅
一切的轉變,就在一行人騎著單車抵達民宿之後
讓這個原本以為平淡無味的旅程,在大伙心中種下難以忘懷的種子...

3/21號早上五點半不到,從台南市出發的車友們早已聚集在大同路上
與上次墾丁行一樣,我們沿著台十七線省道行經路竹到高雄市區..

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