(影像來源：周大哥)
隨著紅瓦厝單車俱樂部的腳步，讓我又多添了趟難忘的旅程
出發的前幾天正逢寒流，低溫下的台灣，不少的山頭都覆蓋著一層厚厚的白雪。
2010年紅瓦厝的第一趟4+2的行程，在老天爺的幫忙下，給了我們難得的好天氣，
讓騎著單車在南投縣山林的我們，不留下痕跡，卻帶走無限美好的回憶。
霧社投83起點下車，冷颼颼的寒風讓我又穿上的原本想放在車上的外套
萬大水庫旁的風景依舊，大伙整裝完畢，等待小組長的點名，
各自設定好對講機頻率後，大伙朝著萬大水庫下坡，開始今天的行程。
萬大水庫下坡一路下滑，不久後大伙紛紛停下腳步，
眼前日式風格的電廠宿舍在這山林裏已經夠美了，再看到紅色拱橋與宿舍這畫面更是吸引人。
親愛國小萬大分校一景，大伙在這休息片刻
原住民部落的小朋友帶著天真無邪的笑容迎接我們，
在這樣好山好水環境長大的小朋友，物質上或許沒有都市小朋友的豐富，
看著他們的笑容就知道，他們比都市的小朋友快樂多了。
松林部落前的合影
(影像來源：周大哥)
經過松林部落後，大伙走河底便道到下一景點，曲冰峽谷/曲冰遺址!
曲冰峽谷，由濁水溪及支流蜿蜒流過切割過石床所造成氣勢宏偉的峽谷
這也是曲冰十景中的第一大景
離開曲冰峽谷後，來到了三級古蹟 曲冰遺址
民國六十九年十月中央研究院歷史語言研究所考古組教授陳仲玉先生，
參加中央公僕楓葉健行隊時，無意間在萬大山河谷裡，發現了許多史前石器。
後來於民國七十年開始挖掘史前聚落遺址-「曲冰遺址」。
兩千年前的古物就在石碑後的空地上。
出土的石器計有：陶片萬餘件、石簇十餘對、石斧千餘支、紡墬網墬等...
隨後到達原名叫曲冰的萬豐社區，經武界水庫、萬豐隧道、「新武界隧道」後，
我們來到了花費90億打造，將引水到日月潭的高空水道。
隨後大伙下行至濁水溪河床的溪底off-road，並準備到高空水道下方的空地午餐
出來騎車，什麼都好吃，尤其人一多什麼東西都有
何奇有幸能在這樣的山林中用餐，即使是粗茶淡飯吃起來都讓人津津有味
大伙在河床旁的空地休息至一點半，隨後今天的重頭戲即將登場。
在往栗栖溪一線天的途中，美景就在身旁
一次又一次潦溪讓大伙玩的不亦樂乎
(影像來源：周大哥)
(影像來源：周大哥)
一線天的美景讓人印象深刻
上武界霸頂的思源吊橋
大伙在法治村休息片刻，部落的雜貨店做最後的一次補給後，即將爬升至海拔一千公尺高的卓社隧道
連日來的低溫，能高主峰、奇萊山、干卓萬山都覆上了一層厚厚的白雪
(影像來源：周大哥)
終於到了卓社隧道，當穿越隧道後我們將一路下滑，也即將結束今日的旅程
感謝阿諾的精心安排，能參與這樣的行程，除了難忘還是難忘。
以下資料引用至周大哥BLOG：
05:40車店集合，一部遊覽車+一部載單車卡車
06:17出發
07:50南投休息站(停10分鐘)
08:45下6號國道
09:15到達霧社投83路口，晴朗的好天氣，可以望見合歡山方向雪線上覆蓋一層白雪
09:40單車出發(0k，1240m)
10:00萬大電廠(5.6k，1020m)
10:15親愛國小萬大分校(8.1k，920m)
10:30奧萬大路口(10k，910m)
10:38親愛國小(11.4k，900m)
10:50松林部落(13.2k，860m)
11:20曲冰遺址(17.7k，940m)
11:35曲冰部落萬豐國小(19.7k，835m)
12:00萬豐隧道(24.9k，800m)
12:09新武界隧道(25.7k，800m)
12:24新武界、栗栖溪引水高空水管(28.6k，780m)
12:45濁水溪高口水管下午餐(30.7k，720m)
13:30出發往一線天
14:10順溪走過頭返回(34.9k，700)
14:30栗栖溪一線天(37.2，680m)
15:15思源吊橋(740m)
15:25武界霸頂土地公廟(42.8k，820m)
15:50法治國小(44.8k，740m)
16:00離開武界
16:50卓社隧道口(51.0k，995m)
17:10麒麟國小(58.3k，520m)
17:30遊覽車出發回程
19:25白河晚餐(約25分鐘)
20:30歸仁車店
實際總里程：58.3x1.07(gps調整係數)=62.4k
總爬升：約810m
單車時間：約7小時30分
大巴行車時間：去3小時，回2小時40分
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