安達利機車行

不知道從什麼時侯開始，開始喜歡尋找兒時的記憶
除了在電視機上永遠不會老的大雄和小叮噹之外
嘗試過很多的方法，至今仍覺得「味道」是喚起兒時回憶最好的方法，
透過味蕾的傳達就好像乘坐著時空機器，讓人拾起兒時的記憶。
因緣際會下，參加車隊協辨的活動來到了一個小漁村-青鯤鯓，
位於台南縣將軍鄉西側，馬沙溝附近的這一個小漁村中藏著一項童年的回憶~~
到底是什麼東西呢? 就是這一味...
隱身在青鯤鯓這小漁村的巷內，如果沒有當地人的介紹應該不知道還有這樣的一間冰店
簡約大方的傳統房舍，不難讓人想像冰品的風味
隨著不起眼招牌，穿梭在讓人一度懷疑迷路的巷弄間，尋找令人難忘的回憶~~~
「謙備伯冰店」位於台南將軍青鯤鯓鯤鯓村已有1甲子的歷史
可說是南瀛北門區中歷史最悠久的老冰店之一。
聽說因為謙備伯曾因健康問題而結束營業，
在經不起當地居民一再要求後又恢復營業，
可見這冰店早已經融入在地人的生活當中。
隨著招牌的引導，不久後，終於讓我找到這兒時的回憶，
除了鳳梨冰、梅子冰、芋頭冰...紅茶冰淇淋外，
還有傳統古早味的四果冰和牛奶冰(以上兩項為香蕉冰)。
老闆是個很和善又客氣的媽媽，猜想這應該是謙備伯的下一代才對，
在老闆的建議下配了「梅子+四果」還有「芋頭+牛奶」這兩種組合，
這充滿了回憶的味道，已經不能用美食來比擬，
沒錯，就是這個味道，每一口都是滿滿的兒時回憶~~~
一大杯的真材實料好味道，慢慢地品味至少可以吃個十分鐘
至於價格有多合理呢?請看下面的價目表~~~
當享用完這碗冰的當下，心中有一個感想
愈是簡單的事物，就愈容易感動人~~
下次經過北門或將軍的同時，不彷也順道來拜訪青鯤鯓這小漁港，
感受這隱身在老巷弄間的過往回憶。
註：謙備伯冰店位於位於台南縣將軍鄉青鯤鯓市場巷內，
車開進青鯤鯓，看到了碼頭後，在漁會青山港辨室處對面的巷子走進去可以看到招牌，
隨著招牌的指示走路不到五分鐘就會到了，或是到了青鯤鯓問當地人應該都知道。
延伸閱讀：將軍 / 謙備伯冰店

2008/12/13 大伙回到紅瓦厝杯MTB的賽道
經過這一年的雨水沖刷後，原來所搭設的竹橋已崩塌無法再通行，
紅瓦厝車隊一直以來基於對大自然環境的保護，以保留最原始的風貌為原則，
因此利用手邊現有的資源，以不破壞原有環境前提下，再次以手工打造全新的竹橋。
龔杯杯的號召下，今天紅瓦厝的弟兄們一起相招來做工~~
( 影像來源：小亨利)
輪胎壓著地上的枯木與落葉，清脆的聲響不時地回繞在樹林裏，
隨著賽道小徑的起伏變化，避震器的活塞運動在這時發揮了最大的功效，
透過地面所傳達的回饋，鬆動筋骨之餘，好久沒有這樣的感受，
在單車上的我們無形間已感受到紅瓦厝賽道裏應有的氛圍...
 
(影像來源：周大哥)
剛進入賽道不久後，龔杯杯開始構思著09年的賽道雛形，
大伙帶著立群與逸巍這兩位年輕小伙子享受著他們未曾體驗過的off-road樂趣，
看著這兩個年輕人就好像劉姥姥逛大觀園一般...享受著他們的賽道初體驗。
接著我們又回到了熟悉的竹橋
有騎過賽道的朋友們，應該對於這一段竹橋不陌生(照片於2007年拍攝)

剛接觸程式設計工作時，只知道設定索引是一件很重要的事
依著前輩的指點，囫圇吞棗般只會把常query或是關鍵欄位設定為索引...
直到一次，不知情的同事將一個近百萬筆資料table的欄位中，
連包含非key值的長字串資料欄位全都設為索引之後....
這動作一下..效能盡失，最後嚴重拖垮整個資料庫服務
此時，我才知道「會不會」設索引，才是一件重要的事~~~
最近利用DBCC SHOWCONTIG這指令去觀查幾個資料量較多的table
在觀察數據的同時，對於DBCC INDEXDEFRAG和DBCC DBREINDEX兩指令又有一新認知。
step1.執行 DBCC SHOWCONTIG(my_table)
單純針對table進行層級掃描先取得分頁相關資訊
- 掃描的分頁................................: 64
- 掃描的範圍..............................: 11
- 範圍切換..............................: 12
- 每個範圍的平均分頁........................: 5.8
- 掃描密度 [最佳次數:實際次數].......: 33.54% [4:13]
- 邏輯掃描片段 ..................: 53.13%
- 範圍掃描片段 ...................: 36.36%
- 每個分頁的平均可用位元組.....................: 376.5
- 平均分頁密度 (全滿).....................: 95.35%
step2.執行 DBCC INDEXDEFRAG (MyDB, 'my_table',PK_my_table)
執行破碎頁面的整理後，掃描密度明顯地變大，分頁程度變得更緊密更平均。
邏輯掃描片段(cluster index叢集索引的葉層分頁狀況)愈大表示指標的指向愈紊亂，
也就是說「失序」頁面的比例，重整破碎頁面後確實有得到明顯的效果。
- 掃描的分頁................................: 63
- 掃描的範圍..............................: 9
- 範圍切換..............................: 8
- 每個範圍的平均分頁........................: 7.0
- 掃描密度 [最佳次數:實際次數].......: 88.89% [8:9]
- 邏輯掃描片段 ..................: 0.00%
- 範圍掃描片段 ...................: 44.44%
- 每個分頁的平均可用位元組.....................: 254.0
- 平均分頁密度 (全滿).....................: 96.86%
step3.執行 DBCC DBREINDEX (my_table,'' ,90) 
執行索引的重整，並依需求重新設定填滿因子
(這個TABLE 查詢的比例多，資料異動機率並不是很頻繁，因此設為90%)
發現掃描密度、範圍掃描片段、分頁平均可用位元組得到更多的改善空間。
- 掃描的分頁................................: 68
- 掃描的範圍..............................: 9
- 範圍切換..............................: 8
- 每個範圍的平均分頁........................: 7.6
- 掃描密度 [最佳次數:實際次數].......: 100.00% [9:9]
- 邏輯掃描片段 ..................: 0.00%
- 範圍掃描片段 ...................: 0.00%
- 每個分頁的平均可用位元組.....................: 830.6
- 平均分頁密度 (全滿).....................: 89.74%
後記：
索引重整就像梳頭髮一樣，原本雜亂的頭髮愈梳他就會愈順
定期整理這些資料量大的table，讓index分頁的b-tree目錄在搜尋資料時發揮應有的效能，
索引一旦建立之後，應該更需要去維護它，放著不管最終反而變成是影響效能的因素之一。
但是索引並不是完全只有好處，異動頻繁的table除了不要建立太多的索引之外
對於索引的填滿率(填滿因子)更需注意，保留適當的空間，讓新刪修頻繁的table展現最好的效益。
微軟的官方文件中也有提到....
下一版的 Microsoft SQL Server 將不再提供此功能。
請避免在新的開發工作中使用這項功能，並規劃修改目前使用這項功能的應用程式。 請改用 ALTER INDEX。
延伸閱讀：
SQL Server 2008 線上叢書 DBCC SHOWCONTIG 
SQL Server 2008 線上叢書 DBCC INDEXDEFRAG 

透過StreamWriter類別將指定的資料寫入文字檔
1.透過File.Exists來判斷是檔案是否存在(此用途適於於log檔的建立)
2.如檔案存在，則開啟檔案，新資料接著原先資料的後面。
3.請利用Flush()這method立即將目前還buffer的資料流寫入該檔案，

2008/11/30天還沒亮，預訂四點半起床的鬧鐘響起，關下鐵門，出門前看了車上時鐘-五點整，
五點半不到已經有隊友們在大騎士車店前拆前輪和踏板，準備蓄勢待發。
對我來說這應該是本年度最後一次騎著單車爬上海拔一千公尺高的行程
在大象群車隊諸位大哥的帶領下，今天拜訪的是北湖呂山，
位於屏東縣春日鄉南境，海拔1357公尺高，在山腰上還有一排灣族部落-士文社區...
兩隊人馬先在古華國小(海拔40m)停好車後，即將開始這一次的旅程，
上山前這路旁荒廢教堂在陽光的照射下吸引了眾人目光，
望著教堂的背影，似乎訴說著一段令人難忘的回憶....
離開荒廢的教堂後，大伙在古華登山步道入口前，先休息片刻。
即將面對著我們的是一連串的爬坡，直到海拔1070m高的高點(水源處)。
不知道什麼時侯開始，我總是喜歡用308高地來做高度的度衡標準，
如果有人問，這大約是要爬多高爬多久，我想這差不多是爬三~四次308高地的感覺吧。
北湖呂山一路的路況很適合登山車的騎乘，全程的on-road，不用扛車，
除了一開始是柏油路面外，後半段則是碎石路段，
漸漸遠離塵囂，隨著高度漸升，群山環抱的美景開始一路相隨。
爬升至海拔674m處，遇見了登山口的路標
我們知道離北湖呂山應該不遠了...
(影像來源：大象群車隊)
海拔高度的增加，空氣中開始瀰漫著一陣陣的清新，
溫度逐漸下降同時，騎乘的路況由碎石路段取代原先的柏油路面，
從這裏開始，就我們享受off-road帶來的樂趣吧。
沿著山壁旁的碎石小徑，每抬頭一望都是讓人難忘的景致
遠方的北大武，壯闊的山容，就好像守護著這片山林的母親...
在大象群顏大哥的帶領下，我們爬升至高點(1070m)後
一段下行2.6k的林道，隨即來到了古拉拉奧遺址(900m)
保留良好的古拉拉奧仍可看見當時的部落遺址。
(影像來源：大象群車隊)
以下為Kulalangau(古拉拉奧)部落遺址沿革介紹
背後有著一段淒美的故事...
離開了Kulalangau(古拉拉奧)部落遺址
我們往回騎，回到水源處(950m)在此享用午餐 。
(影像來源：大象群車隊)
享用完午餐，大伙一路下行至以排灣族原住民居多的士文村(420m)
士文村為春日鄉裏最高的部落，海拔約400公尺高，東與台東縣達仁鄉為界，
在古華國小之士文分校內有二棵具有歷史的百年二葉松。
離開士文村告別了部落裏的小朋友後，大伙一路下行
經士文休閒農場(460m)後回到了古華國小(40m)，在枋寮海景的陪伴下結束了今天的行程 ，
感謝大象群車隊各位大哥的熱情款待，這樣的行程真的令人難忘。
(影像來源：大象群車隊)
(影像來源：風涼)
北湖呂山路徑：
古華國小(40m)─2.2k─士文橋(40m)─6.5k─叉路口(660m)─5k─登山口 (980m)─1.7k─
高點(1070m)─2.6k─古拉拉奧(900m) ─2.6k─高點(1070m) ─1.7k─
登山口(980m)─1.5k─水源(950m)─3.5k─叉路口(660m)─2.8k─士文村(420m)─2.5k ─
士文休閒農場(460m)─8.2k─古華國小(40m) 
(影像來源：風涼)
總爬升約1200m 
騎乘距離41k
所有影像：北湖呂山影像

2008/11/22 車隊表訂的馬頭山行程，相同的行程在五月份時車隊曾探訪過一次
當時一伙人在刺竹和峭壁摸索了近50分鐘未能攻頂成功，留下11月22日再探馬頭山的這個伏筆。
出發前一天，龔杯杯在留言版上留下了這個訊息...
明天 [馬頭山攻頂] 請記得穿長衣褲，有刀鋸者請攜帶，不抵三角點不折返。
看來這明天應該不會是個輕鬆快樂的行程才對…
在龔杯杯的帶領下，離開歸仁大騎士車店後，又是從182縣道開始了今天的行程
在陽光的照射下，182縣道上州界旁的景色依舊迷人。
在洲界民宅前空地休息片刻，再右轉切入182縣道旁山南宮前的牌樓。
右轉切入高136鄉道往山南宮、尫仔上天的途中，隨處可見的特有泥岩地形。
(影像來源：周大哥)
當陽光射下的那一剎那，單車客享受著山林裏所賦予最寶貴的資產，
這樣美好的行程，在暖暖冬陽下，沒帶來任何的汙染，帶走的只有滿滿的溫暖~~
(影像來源：小昌)
周大哥的介紹下得知，這附近稱之為「尫仔上天」(台語)
所謂的「尫仔上天」就是「泥偶爬上天」的意思，
從下圖中不難體會，一群泥娃娃要爬上天的感覺...
從田寮鄉鹿埔村通往旗山鎮的路上，馬頭山就佇立在184縣道旁的左手邊，
地屬於內門鄉，位於高雄縣境內 田寮、內門、旗山三鄉鎮交界處，山形酷似一匹馬的身體，
高120鄉道上望去，可以清楚地看見馬頭、馬身、馬尾構成的特殊景觀，
而遠方突起的正是今天即將探訪的馬頭山。
馬頭山除了特有的棕黃色砂岩景觀外，
這背後還有幾則膾炙人口的鄉野傳說，其中不乏真人實事...
(影像來源：周大哥)
從這個角度望去，馬頭山的型狀最為明顯。
(影像來源：周大哥)
高120鄉道旁一眼望去，這無際的平原在和煦陽光照射下，看起來真是舒坦。
大伙在台28(舊184縣道)旁，馬頭山的入口處會合...
某個角度來看，馬頭山就像是古代的金元寶，左右兩頭突出，因此亦稱「銀錠山」
為羅漢門八景之一的「銀屏獻瑞」，除此之外，還有許多的鄉野傳奇與真人真事，
例如「銀子變白馬」的傳奇故事...請參考 銀屏獻瑞（黃世暐）
龔杯杯帶著開山刀，一路劈荊斬棘
跟在後面的我們只要跟著往上爬就好了~~
紅瓦厝就是這樣，老將就是老將，薑真是老的辣，年輕人只會在後面吃香喝辣~~
(影像來源：小昌)
在周大哥解說下，才知道先前曾聽綠駝大哥和龔杯杯說過的「馬尿水」這個名詞，
原來是馬頭山特殊的砂岩地質容易蘊藏水分，
水份在緩慢適出的過程中，於馬頭處匯集而成「馬鼻水」，而馬尾這地方因為竹林叢生，
而長年浸泡於水中的竹子與落葉久了會有腐騷味，故名「馬尿水」。
在台南單車界名氣響亮、戰功彪炳的堅哥，幫忙開路....
爬到一半，聽到有人說：「水啦，五告水啦~~~」
那表示已經有人攻頂了，果真如此，爬上來之後360度的美景，讓人目不暇給，
至於…為什麼和小昌抱得這麼緊，因為除了爬上來的這段小徑外，其他三邊都是峭壁~~
有看到阿旗與衝哥身後的這另一座小山嗎?
我們才爬上來不久，龔杯杯、周大哥、阿諾、鎧傑四個勇將又爬了過去
爬起來比我們這頭難度更高，聽說...還有一個竹床在上面!!
龔杯杯與馬頭山圖根點，標高219公尺
(影像來源：周大哥)
紅色的箭頭，就是勇腳阿諾和鎧傑的身影
此時的龔杯杯和周大哥應該已經攻頂了~~~
奮勇開路上馬頭山竹床的阿諾
沿原路下山，剛剛跟著衝哥上山的兩隻小黑狗也下來了
龔杯杯四人還在山上，我們只好在台28線旁納涼
等著四位勇將下山~~~
回程-台28線西行，右轉水庫路，再接茅草山...一直到文衡殿
從182開始的我們，也回到了182...結束了今天的馬頭山攻頂。
(影像來源：周大哥)
行程：
182縣道→州界→右轉高136鄉道→尫仔上天→右轉高120鄉道→左轉台28(舊184縣道)
→馬頭山摸點→台28西行→右入水庫路→茅草山→太安宮前左轉→天元宮→玉皇宮→文衡殿→182縣道
(影像來源：周大哥)

2008/11/15 依舊如往常，大伙在龔杯杯的帶領下從182縣道開始了今天的行程，
在龍崎山區出沒多年的周大哥和綠駝大哥，預期今天的行程將有讓人難忘的大景，
一群人騎在182縣道上，看著前方的山煙裊裊，似乎預告著我們美景即將出現，
果不其然，離開182縣道，當我們漸漸爬升之後，一幕幕的景致即將刻劃在我們的心裏。
今天真正的行程，是從五間步道開始，
體驗過這一段，美景即將在眼前，只是說..前方的這一段..路難爬~~~
五間步道位於182縣道旁，在過了牛埔農塘不遠的左前方叉路口，
有體會過的人應該都印象深刻，是讓人淋漓盡致的一段，
該酸、該喘、該累、該流汗的這些感受在這短短一段絕不會讓您有所遺憾，
尤其是最後的兩段直上陡坡，好好地享受一下，硬是要得~~~
在車隊裏除了衝哥和堅哥還可以抽車上山之外，對我來說能安安份份地騎上去就算萬幸了，
就如阿諾在爬上五間步道之後和修行的師父說：「騎上來是討皮痛」
師父：「啊彌陀佛 ~~~.....」
(影像來源：小昌)
上了五間步道，跟著龔杯杯的背影，大伙騎到了龍船窩
龍船窩的觀景臺前停好單車，映入眼簾的是令人難望的美景
對於這一帶再熟悉不過的車隊前輩們也被今天這美景深深地吸引，
大伙直呼這樣的景色真的漂亮。
在周大哥的介紹下，看到了遠方的北大武山
遠方高山與眼前面山嵐所構成的美景，
如山水畫般，令人難望，如此壯闊的景致，不想多看一眼也難。
流著汗看著眼前美麗的景致，早已忘了爬上五間步道的累
一回神發現，這並不是一幅畫，也不是旅遊頻道的節目介紹
腳下是我們生活的這一塊土地，眼前的景致，正是台灣美麗的風光。
(影像來源：周大哥)
離開了龍船窩我們到了三里分與313高地，
再從313高地下切草山坑，沿路的美景仍舊吸引著我們的目光，
這樣的體驗不論是在公路或是市區是沒有辨法感受到的。
石曹路口旁的雜貨店，看到這個東西~~~
猜得出來這是什麼嗎?
答案就是...
看著龔杯杯的背影，也結束了今天的行程
騎乘距離:40公里
總爬升高度：700公尺
今天的高度表
(影像來源：周大哥)

兩年前，與好友一同接觸了登山車運動
在2006年10月中在歸仁大騎士車行和龔杯杯買了我的第一台登山車，
因為登山車，讓一向宅在市區的我拓展了更寬廣的視野，
也因為這個運動，加入了紅瓦厝單車俱樂部

門馬羅，這讓人印象深刻的地方
在我的單車記錄中，很多的第一次都是在這裏發生
有歡笑，也有令人難忘的經歷...
遠在國境之南的墾丁，深藏著這一個令人驚嘆連連的地方
一望無際的草原、原始的獸徑、山海連成一線的美景...
還有你這輩子一定沒看過這麼多的牛大便。
雙十國慶這天一早六點，歸仁大騎士車店前的我們正在拆著車
就等著把車塞進遊覽車後，大伙即將體驗這最原始的off-road行程。
(影像來源：小昌)
停好車，大伙從海生館出發，沿著台26線進恆春鎮市區，再左轉往出火風景區
往出火風景區前，經過北門與東門城外聞名遐邇的古城豎孤棚
沿屏縣200, 往滿州鄉門馬羅前進，行經出火風景區，右轉切入6.5km處之入口小徑。
門馬羅，我又回來了...
(影像來源：鐵牛)
(影像來源：小昌)
大伙騎在一望無際的草原上，享受著輪胎與地面撞擊的快感，
避震器的功效在此發揮的淋漓盡致，
望著丘陵上守護著彼此、屹立不搖的夫妻樹，
能在這樣的off-road聖地騎車，心中只有一個感想...此刻真幸福
(影像來源：小昌)
原本車隊表訂的行程是兩顆星，兩顆星的行程就此打住
真正精彩的內容是從告別夫妻樹後開始，
一連串的扛車、牽車、涉溪、穿越河床、披荊斬棘...
(影像來源：小昌)
(影像來源：鐵牛)
直到了河床末端，大伙停了下來，龔杯杯獨自先行探路
回來的時侯說了一句...「前面和美輪山的感覺很像」
聽了這句話，不免打起了哆嗦，難道又是次消業障的行程嗎...
沿著河床旁的小徑左轉上山，推著車、扛著車穿越樹林一路往上爬，
直到登上了牧場前的籬笆才如釋重負。
(影像來源：小昌)
(影像來源：杰書)
一望無際的大草原，隨著高依起伏的路徑一路顛坡
小尖山在側，不遠的前方正是大尖山，風吹著草皮如浪花般拍打著，
回首一望，那海天一色的景致出現在眼前時就像是一幅寧靜的畫作，
波光粼粼的海面，大伙享受著這一切，此刻的心情就像是波光投影般的寧靜。
大伙躺在大尖山前的草原上，仰望著天際，享受著微風的輕撫
早已忘了這一路上的疲憊...
(影像來源：小昌)
告別大尖山，大伙連袂下山，今日的行程也將告一段落
一路下行至墾丁牌樓，再次回歸文明世界的我們，
看著墾丁大街上來來往往的車輛與穿著亮眼的辣妹們，
一樣的半島風情，有著極大的反差，
總之，這是一曲令單車客難忘的國境之南。
後記：
這麼原始，這麼自然的地方，讓小弟有一個深刻的感觸，
在台灣，保有如此珍貴的地方，實在難能可貴，
萬萬不要留下任何的東西，只要留下你內心最美好的回憶即可，
除了用最自然、無污染的方式來拜訪之外，更應該要好好珍惜他，保留他最原始的風貌。

已經忘了是誰和我提議要去墾丁的?
搞不好那個發起人是我也不一定?
原先只是和大伙隨口說說，希望在明年三月可以成行
想不到因為看完了「海角七號」讓這個計劃提前了半年....
10月4號的凌晨三點整，打開窗，空氣中彌漫著睡意
天亮將是三個小時以後的事，遠在國境之南的墾丁此刻正等著我們...
三點二十按下鐵門，昏暗的街道上盡是跑攤的酒客與辛苦的計程車
三點四十分在健康路與林森路口的第一次會合，
四點十分在台一線上的便利商店大會合，共八員到齊...
台一線一路南騎，橘色的路燈一路陪著我們
稀薄的清晨氣息讓我回想起當兵時站三五大門哨的那一段日子
味道他讓我走進了時空隧道，一回神才發現早已經遠離台南...
天微亮、一路吹著微風，昏暗的光線漸漸亮了起來，
在橋頭便利商店前休息片刻的我們談笑風聲
喝個水、享受清晨的寧靜，這是我們第一次的休息
但是沒人知道，這將是此次行中最「舒服」的一次休息...
路上的行人開始變多，高雄市區裏穿梭著八台正前往墾丁的單車
沿著民族路直騎一路到底，在前鎮區吃完早餐後，順著沿海路往林園出發。
往林園的路上下起雨來，不想多做休息
三分之二的路程還在等著我們。
台灣味的大太陽從離開林園後就一路陪著我們，
檳榔攤的辣妹與大貨車出現得頻繁，
沿路的景致開始失去了都市特有的喧囂，
我們知道距離墾丁應該是「不太遠了」..
水底寮的這一段令人難忘，不知道是不是太陽太毒辣，還是正處於撞牆期
水底寮7-11前的我們就像快蒸發了一樣，看著被曬到發燙的柏油路，
每個人只能躲在7-11前的屋簷下喘息，距離那海岸線還有好一段路
只能打起精神繼續趕路...
不久後，眼前開始起了微妙的變化，水泥建築在視野中逐漸消失
取而代之的是蔚藍的海岸線，還有一部部停在路旁的咖啡車
此時屁股開始痛、手也開始麻...很想喝杯咖啡，但是沒那個興致
左邊是汽車，右邊是咖啡車，這樣的視野不知道騎了多久
終於過了楓港，滿滿都是烤鳥魷魚的味道
過了車城、射寮(海角七號取景地之一)時，知道離恆春鎮不遠了
「國境之南」的這歌旋律突然熟悉了起來...
恆春鎮上會合的我們，找了一家牛肉麵店，
填飽了五臟腑後悠閒地在恆春鎮上閒逛著，恰巧頭一抬正是「西門」
在「西門」前下起了午後陣雨，南島的氣氛正感染著我們... 
兩年多前曾經到訪的一杯加啡，
聽說是恆春鎮上許多名人、文人常來聚會的場合
想不到就在阿嘉他家對面，看著門前來來往往的遊客，
確實體會到「海角七號」該片的成功。
離開了阿嘉他家，是該回南灣休息去了
從恆春鎮回南灣的這段路上下起了大雨
腦中突然想起了出發前大家的疑慮...
如果騎到一半下大雨怎麼辦呢? 
在南灣7-11前等待雨停的我們看了看碼錶，停留在157公里...
此時想起了「海角七號」裏的台詞..
雨の後の虹が楽しみじゃない？ 
(難道你不期待雨後的彩虹嗎?)
雖然沒看到彩虹，但這行程和這小女孩天真的笑容一樣的美麗...
飯店前的合照，一身的狼狽，但是笑容是出自於內心的滿足~~
回到房間梳洗完畢，走出房門後映入眼簾的南灣美景..和XX卡一樣..無價!!
後記：
回到飯店真的是累了
躺的躺、倒的倒...
晚上享用阮大哥特地去買的魯味
隔天一起來，在這樣視野下享用早餐，很享受...
一行人騎著車去墾丁大街搭客運
把車拆一拆...包一包，不然得多加半價的錢
搭客運到了高雄火車站，站務人員說只要把車子包好就可以上區間車，
轉搭區間車回台南火車站前的合照...
註：
此次行程，每個人從各自家中出發，一路騎到墾丁
當天住宿墾丁，隔天中午騎車至墾丁大街上搭客運到高雄火車站(搭客運如果沒包車子要多算半價)
再從高雄火車站搭區間車回台南火車站...(搭區間只要把車子用車袋包好就可以上車了)
延伸閱讀：
阮大哥的BLOG
傑哥的BLOG-八人の初體驗-台南墾丁百里旅 + 八人の初體驗-台南墾丁百里旅(後記)