如往常一般，今天一早四點半就起床了
五點半不到大伙已經在車店門口集合完畢
在龔杯杯的帶領之下，今天主要的行程是探索關廟一帶的三角點…
什麼是三角點呢?
簡單的來說，三角點就是繪製地形地圖的三角測量基點。
測量的人員會先擇一測量點(通常會找高山或視野良好的高點)
點和點之間須互相清楚可見，打樁聯成三角網測量各點方位角。
有看到下圖的石樁嗎(圖正中央，較短的白色花崗石樁)，這就是打樁聯成三角網的測量點
因為要提供精密的測量，所以這些測量點的石樁是不可以隨便移動的
通常會以質地堅硬的石材來當石樁（如花崗石）。
除此之外三角點共分四個等級，分別為一等、二等、三等、四等。
一等三角點的平均邊長為45公里，
二等三角點為8公里，
三等三角點為4公里，
四等三角點為2公里，
所以在視野的展望程度上，
一等看得最遠，展望度最好，二等次之，三等又次之，四等最差...
台灣地區的三角點共分五類，分別為陸地、地籍、森林、礦山、河川
台灣地區現存陸地基石有一等三角點83點，
二等三角點228點，三等三角點1055點，總計約1366點。
(紅瓦厝周大哥影像)
今天我們共探索了四處三角點，其中以頂山的三角點是第二次拜訪
其他像是牛長山、尖山對我都是第一次的拜訪…
在這過程中也發現了一個奇特的現象，在關廟山區一帶很多的三角點都是在墓地裏…
後來聽了綠駝大哥的解釋後，才知道兩者之間其實有著一個特殊的關係
因為三角點一定都是在視野的展望程度很好的一個制高點
對於風水學來說這也是一個不錯的地理位置，因此很多的三角點都是在墓地裏的小山岳上...
除了三角點的探索，今天在龔杯杯的帶領之下，
我們切過木架山的外圍，行經尖山林道，
一路享受著off-road和輪胎壓著落葉與樹枝上的感覺...
(紅瓦厝周大哥影像)
回程在土崎的涼亭還巧遇了陣容龐大的奇美電車隊
與第一次見面的車友rogert兄
今天的行程可說是三角點的大探索
結束了一連四個三角點的探索之後，除了享受山林間的踩踏之外
也更進一步瞭解三角點！！！
本日里程數：約四十公里
延伸閱讀：
1.台灣山岳協會-三角點簡介(作者：張志揚)
2.遨遊蔡的部落格-台南關廟頂山
3.中華民國山岳協會-三角點
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